For Big Wheelers.


 
Big is good.

Big is fun.

Big is ,,,,



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MTB Frame Set ( included inset King HeadSet)
Size : Small  /  Color : Galaxy Black
¥199500


New in Stock.

待望のGalaxy Blackが入荷。


そしてこれが最後の入荷になるであろう品がこちら。



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Vicious Cycles 
Rigid Fork for 29er
Rake : 38mm / From Crown to Drop : 470mm
Disc Only / TrueTemper Custom-Drawn Steel Blades
Made in USA, NewPaltz, NewYork
¥29800 ( Tax included) 



ViciousCyclesが誇るSteelBladeForks。
数多くのハンドメイドビルダーたちを支えた、
ViciousのOriginal Styleのストレートフォーク。
多くの29er乗りの要望に応えての待望の最終入荷。
これを逃すと間違いなく次回はないでしょう、、、
ぜひこの機会に。



★Cielo & ViciousCyclesに関するお問い合わせはこちらまで。
 




WTBW.

 



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What a beautiful works I see.



Are you ready?



 

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Are you Ready?

Are you sure?


Let's get the unusual space!




Sweet Tech.

 


愛着。

忘れ去りゆく言葉なのか。

愛着。

自分の愛する物。

愛して止まないもの。



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RetroTech By Curtis Inglis 
from Napa, California 


Inglis & RetroTech CyclesはオーナービルダーCurtis Inglisの
すばらしく、楽しい感性によって生み出される極上のFunToolBike。
California北部のワインのメッカであるNapa Valleyを拠点に、
More Fun、 More Stylish、More Speedをモノ作りの中心に置き、
一台一台を丁寧に作り上げていきます。InglisCyclesはStraightTop、
RetroTechCyclesはCurvedTopというとても簡単なコンセプトから、
生み出される造形美は、乗り手や、もちろん仲間のビルダーからも
一目置かれるCalifornian Builderの代表的存在です。

★CustomSteelFrame ¥176400~
★CustomSteelFork ¥39900~



母の作ったセーターやツギハギだらけのジーパン。

乳臭いブランケットとあせくさいピロー。

毛がうすくなったテディベアと重い僕の自転車。



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RetroTech 
Half Top MTB



実家から持ってきた花瓶に花を生け、

愛着の出てきたテーブルに座り、

お気に入りのマグで大好きな人が焙煎したコーヒーを飲む。



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RetroTech
Double Top MTB



自転車もそんなモノたちの代表になれると良い。

きっとなれるはず。

だってこんなに素敵な自転車がいっぱいあるから。



★Inglis & RetroTech Cyclesに関するお問い合わせはこちらまで。




The Works & Ideas.

 


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Beautiful Works by Desalvo,
and Beautiful Pics from Buy Local Cycling. 


and that is Oregon, USA.



Sexy Cat.

 


Sexy,,,

Sexy,,,

Sexy,,,  Cats,,,



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Sexy Back,,,

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Sexy Curve,,,

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Sexy top,,,

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Sexy drop,,,

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Sexy Finish,,,

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Sexy BlackCat


BlackCatBicyclesはWatsonville, Californiaをベースに、
SteelをメインとしたハンドメイドフレームをOwner Builder
Toddの独自の感性と、経験を元に生み出されるフレームは、
多くのSingleSpeedRacer、RoadRacerから支持され、また
彼が自身で行うペイントのアイデアは見る者をも魅了します。
独特のHeadTubeのFrameWork、自身で生み出すワンオフの
RearEnd、多くのマスプロメーカーも真似をする、Hey-
SwingerDropEndなど、見所も満載なフレームビルダーの一人
です。現在もSantaCruzBicycleのスタッフとして働く傍らの
Frame製作なので、少し納期がかかりますが、世界に1台だけの
自分の世界を彼に託してみるのも楽しいのではないでしょうか。


Steel Custom Frame  ¥220500~
Steel Custom Fork     ¥39900~
(with Tax, Shipping cost included)

many options arrived / Please ask anything anytime



★BlackCatBicyclesに関するお問い合わせは。




The Works.

 

どうしても仕事柄、こちらの作業に眼がいってしまう。

悪いことではない。


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アイデアを積み重ね。

現場の声を聞き。

実際に製造して。

実際に失敗する。



そうそれでいい。

いつか叶うことを信じてさえいれば。



Metal thing.

 


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Independent Fabrication
Ti Factory Light Weight


New product from IF with MadFiber Wheel.


44mm Inset Head Tube
IF New Top Clump System
Original Drop End for this Model



Q: Still need metal bikes?   

A: Off course, You will.  When you know about what bicycle is.




Love it.

 


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Totally love this.




Mike Desalvo.

 

アメリカンハンドメイドバイクとの出会い。

LightSpeedやMoots、SEVENなどの大規模メーカーを
もちろん憧れる事はあったのだがやはり遠い存在で、
現実に手に入れようと行動に移す事はなく日々は過ぎていった。

多分それは自分の求める物事と少しずれがあり、
(多分それはシステムの問題も多少なりともあるのだが。)
そこまで気持ちに火がつかなかったのであろう。

しかし知ってしまう。

世の中は便利になり瞬時に目的の物事が、
大なり小なり理解できるようになり、
何が起こっているのかを一応目に入れることができるようになった。
そしてそこには、すごく人間臭い物作りをする人間が、
今現在の世の中で、しかも自分の一番好きなフィールド内で、
きちんと存在し、行動しているいう事を知ってしまうことであり、
しかも、かれらは現在の一般的な物作りとは全く正反対に、
位置しながらも、時代の音を聞き、匂いを嗅ぎ、しっかりと見つめ、
そして自分が社会と調和できるぎりぎりの起ち位置を
しっかりと踏みしめている事が、
とてつもなく自分の感覚に直撃をしてしまうということだった。

彼に頼み事をするのは長年の夢だった。

どうしても作ってほしくて手紙を書き、快く応えてくれて、
そして最高の贈り物をきっちりと大事な期日に届けてくれた。

そんな彼とも、はや4年の付き合いになり、お互いの素性も知り、
彼の仕事を見ると、いつもそのクオリティが上がっている事に感激する。
ありがとう、マイクD。


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Desalvo Custom Cycles
10th Anniversary Special Road Racer
(Size / ST : 52cm / TT : 54cm) 
¥210000  with Fork & King HeadSet ( Silver )
 

MikeDesalvo。Ashland,Oregonを拠点に12年前より
自身の工房にてフレーム製作を開始する。過去のNAHBS
において2度のBestTigWelder賞を受賞するなどの、彼
の溶接技術を信頼する者は多く、ローカルやPortlandの
ハードコアバイカーからの支持は絶大で多くのチームに
フレームを供給している。そして、またUBI (United-
BicycleInstitute) のTIG溶接部門の講師でもあり、
VanillaBicycleのレースモデル、SpeedVaganの溶接を
行っている事は周知の事実である。


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Desalvo Custom Cycles
Steel MTB 29er Frame with Original Fork
(Size / ST : 17" / TT : 23" )
¥252000 


現在数名のみになった、NAHBSの初開催から連続で
ブース出店を続けるMikeDesalvoはおなじみの顔になり、
彼のブースバイクをいつも狙うのは私だけではありません。

そして彼のバイクのすごい事は、
何一つ特別な事をしていないのに、
明らかに他の人が作るモノと違うという事。
それは彼の溶接のスピードなのか? 工法なのか?
(事実彼はSpeedVagenのバイクを2日で50本近く溶接します。)




なかなか日本では見る事の少ない工房系フレームメーカーは
なぜ?なかなか見ることができなくなったのでしょうか。

人は効率を好むからなのでしょうか?
人はコストを優先で考えるのでしょうか?
人は納期が大事なのでしょうか?
人は質を問題しするからでしょうか?
それとも個々のマーケティング?

しかし自転車とはサイズある物を、
人が跨がって、”自分”で出力して走るという事実を
乗り手自身がきっちりと知っておいた方が良いという前提なのですが、
その事実をきちんと理解している人も工房の減少に伴い、
どんどんと少なくなっていくという事も忘れてはいけません。

今だからこそ理解できる事もたくさんあります。
それは失われ始めているからこそなのかも知れませんが。



★Desalvo Custom Cyclesに関するお問い合わせはこちらまで。






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